Nouveau développement inquiétant au sujet des négociations avec Lane Hutson chez le Canadien
Crédit photo: NHL Trade Rumors
Quand on parle d'avenir au sein du Canadien de Montréal, un nom revient constamment : Lane Hutson.
À seulement 21 ans, le jeune défenseur est déjà perçu comme une pièce maîtresse de la reconstruction, et chaque jour sans prolongation de contrat soulève un peu plus d'inquiétude chez les partisans.
Alors que le camp d'entraînement approche à grands pas, on aurait pu croire que le dossier Hutson serait réglé depuis longtemps. Pourtant, selon les plus récentes informations rapportées par l'insider Frank Seravalli, rien ne bouge réellement dans les négociations.
Lane Hutson : un dossier qui traîne sur le bureau de Kent Hughes
Toujours d'après Seravalli, aucune avancée concrète n'a eu lieu entre le CH et le clan Hutson. Une nouvelle plutôt décevante, considérant l'importance de verrouiller un tel talent avant qu'il ne devienne encore plus coûteux.
Frank Seravalli concernant la prolongation de Lane Hutson : « Je ne pense pas qu'il y ait eu beaucoup de progrès à ce niveau-là, je pense qu'ils ont eu des discussions initiales et qu'ils étudient encore la question. »
- via Bleacher Report
Cela dit, un détail intéressant ressort de ce rapport : la comparaison avec le contrat de
Brock Faber au Minnesota. Si Hutson devait signer dans une fourchette semblable, le Tricolore serait en excellente posture financière.
« Je pense que le prix approximatif se situe dans la fourchette de Brock Faber [8,5 millions de dollars annuels]. »
- Frank Seravalli, via Bleacher Report
Mais le véritable enjeu ne serait pas le salaire, c'est la durée.
À 8,5 M$ par saison sur sept ou huit ans, Kent Hughes tiendrait un coup de maître. Mais si la signature se limitait à quatre ou cinq saisons au même prix, l'impact à long terme serait beaucoup moins intéressant.
Bref, la balle est maintenant dans le camp de la direction. Avec un joueur aussi électrisant que Lane Hutson, les partisans n'accepteront pas un compromis qui mettrait en péril l'avenir de la ligne bleue montréalaise.
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